Image: Deutsche Bahn AG / Oliver Lang DB beschleunigt Lärmschutz im Güterverkehr

New speed rule in Italy puts a brake on silent trains

Die Deutsche Bahn wird die Aktivitäten zum Lärmschutz weiter verstärken und 2016 die Umrüstung ihrer Güterwagen auf leise Bremssohlen deutlich beschleunigen. Bis Ende des Jahres werden 50 Prozent der Flotte von DB Cargo mit der so genannten Flüsterbremse ausgestattet sein, die eine deutliche Reduzierung des Schienenlärms bewirkt.

The Italian authority ANSFISA has just introduced a new regulation for trains using composite brake blocks (LL blocks IB 116*). Specifically, it issued that wagons using this type of brakes will now operate with a maximum speed of 80 km/h instead of 100 km/h. For dangerous goods trains, the speed limit is set to 60 km/h.

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Author: Nikos Papatolios

Nikos Papatolios is the Editorial Coordinator of RailFreight.com, the online magazine for rail freight professionals.

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New speed rule in Italy puts a brake on silent trains

Die Deutsche Bahn wird die Aktivitäten zum Lärmschutz weiter verstärken und 2016 die Umrüstung ihrer Güterwagen auf leise Bremssohlen deutlich beschleunigen. Bis Ende des Jahres werden 50 Prozent der Flotte von DB Cargo mit der so genannten Flüsterbremse ausgestattet sein, die eine deutliche Reduzierung des Schienenlärms bewirkt.

The Italian authority ANSFISA has just introduced a new regulation for trains using composite brake blocks (LL blocks IB 116*). Specifically, it issued that wagons using this type of brakes will now operate with a maximum speed of 80 km/h instead of 100 km/h. For dangerous goods trains, the speed limit is set to 60 km/h.

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